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桥梁伸缩装置、人行道、防撞墙及伸缩装置端部防水处理
为适应人行道与行车道的过度,在制作伸缩装置时, 可根据用户提供的图纸制作与路面相适应的伸缩装置。 如下图所示:

为防止橡胶密封带内的积水流向墩台,可伸缩装置两端翘头,伸缩装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式(翘起长度及角度),翘头一般置于撞墙内部。如下图所示:

桥梁伸缩装置斜向布置
为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要,可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置,即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及MZL160~400mm的模数式伸缩装置的锚国钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上,其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁的倾斜方向与倾斜程度而改变。

图中:h、b分别为预留槽深度与宽度,a为锚固筋与边梁之间的角度,
用户可根据桥梁实际预留槽尺寸选择GQF-C、GQF-F、GQF-L中所
列任-种,如用户有特殊要求,可向我企业技术部提供具体图纸,我公
司将为您另行设计。

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伸缩0-80mm伸缩装置典型结构布置图
伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置,适用于延伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程伸缩;由边梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置,适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。

伸缩0-80mm伸缩装置典型结构布置图

GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸缩装置均是由两根边梁(C型、Z型、F型、L型热轧异型钢材)和橡胶密封带组成,其结构简单,安装方便,适用于伸缩量为0~80mm的桥梁。其结构形式见下图:

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